液壓機(jī)生產(chǎn)工藝流程經(jīng)過哪些步驟
液壓機(jī)的生產(chǎn)工藝進(jìn)程是呆板龐大的，為了使呆板自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)，必要在機(jī)電傳動(dòng)體系中完成一系列的轉(zhuǎn)換電路的操作。這些操作必要根據(jù)肯定的序次并且在必要的時(shí)間內(nèi)完成。為了饜足這些龐大的要求，僅僅寄托單連鎖控制顯然是不行能的。還必須利用電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、變速、反轉(zhuǎn)和制動(dòng)的進(jìn)程中的種種變革因素和生產(chǎn)配置的事景況態(tài)來控制電動(dòng)機(jī)。
因此，也就出現(xiàn)了種種百般的控制要領(lǐng)，常見的機(jī)電傳動(dòng)自動(dòng)控制的根本要領(lǐng)緊張是：利用電動(dòng)機(jī)主電路的電流來關(guān)照；利用電動(dòng)機(jī)的速度控制；依據(jù)肯定的時(shí)間隔絕控制和根據(jù)事情呆板的活動(dòng)來控制液壓體系，根據(jù)液壓回路的根本構(gòu)成，可以把液壓體系分別為開式體系和閉式體系。
開式體系的泵從郵箱抽油，體系回油返回到油箱中，這種體系應(yīng)用比力廣泛的。閉式的體系是油馬達(dá)排擠的油液，返回到泵的進(jìn)油口，多數(shù)用在車輛行走的驅(qū)動(dòng)中。
液壓體系可以分為傳動(dòng)體系和控制體系兩種。全部的液壓回路原件可以分為能量輸入：泵、控制元件：閥、能量輸入元件：馬達(dá)、軸件：冷卻器，管子等。前三類直接加入回路的能量轉(zhuǎn)達(dá)，附件雖然不直接加入，卻在包管和改進(jìn)回路成果正常運(yùn)行中發(fā)揮特殊作用。
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