四柱油壓機(jī)廠家簡(jiǎn)介液壓換向回路的工作原理
（1）用三位四通換向閥換向的回路
換向閥在左位和右位時(shí)，活塞分別向右和向左運(yùn)動(dòng)，換向閥在中位時(shí)，活塞停止不動(dòng)，液壓泵卸荷。也可以用其他滑閥機(jī)能的換向閥，使回路具有其他功能。本回路中換向閥回油口接一個(gè)背壓閥，作用是保持電液換向閥所需的控制其液動(dòng)閥的壓力。
（2）用二位四通換向閥換向的回路
用二位換向閥換向，一般來(lái)說(shuō)，液壓缸活塞只能停在行程的兩端位置。當(dāng)采用電磁閥時(shí)，換向時(shí)間短，對(duì)于多缸系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件慣量較大，速度較快時(shí)，換向時(shí)容易產(chǎn)生沖擊。
（3）用二位三通閥使單作用缸換向的回路
當(dāng)換向閥在左位時(shí)，液壓缸活塞在彈簧作用下將缸內(nèi)的油液排回油箱，活塞桿縮回，當(dāng)換向閥在右位時(shí)，液壓泵供油給液壓缸，作用在活塞上的液壓力克服彈簧力使活塞桿伸出。
（4）用二位三通閥使差動(dòng)缸換向的回路
本回路中的二位四通閥被堵上一個(gè)閥口而成為二位三通閥。當(dāng)換向閥在左位時(shí)，液壓泵直接供油給液壓缸左腔，活塞向右運(yùn)動(dòng)，換向閥在右位時(shí)，油路為差動(dòng)聯(lián)接，液壓缸左腔的油也經(jīng)換向閥進(jìn)入液壓缸右腔，加上液壓泵的供油則活塞向左快速運(yùn)動(dòng)。
（5）用邏輯換向閥的換向回路
采用小規(guī)格的換向閥作為先導(dǎo)閥，主閥采用邏輯閥，適當(dāng)組合，可行到多種滑閥機(jī)能。本回路相當(dāng)于一個(gè)二位四通換向閥的換向回路。在先導(dǎo)換向閥處于右位時(shí)，閥C和閥E上腔通油箱，而閥D與閥F上腔通壓力油，于是壓力油可經(jīng)閥E進(jìn)入液壓缸右腔，液壓缸左腔的回油可經(jīng)閥C到油箱，故活塞向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，閥D和閥F處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)先導(dǎo)換向閥左位時(shí)，閥C與閥E關(guān)閉，壓力油經(jīng)閥D進(jìn)入液壓缸左腔，右腔經(jīng)閥F通油箱，故活塞向右運(yùn)動(dòng)。
上一個(gè)：