為了滿足
液壓機的壓力要求，需要對其安裝壓塌塊過載保護(hù)裝置，它是利用過載時壓塌塊剪切面發(fā)生剪斷破壞使連桿小端相對于滑塊下移一個距離來達(dá)到過載保護(hù)的，壓塌塊是一個鑄鐵或鋼板制成的單個零件，結(jié)構(gòu)簡單。一旦壓塌塊發(fā)生保護(hù)剪切破壞，則必須更換新的，故不可恢復(fù)原狀，使得過載時經(jīng)濟(jì)損失大。
由于壓塌快發(fā)生破壞后具有不可恢復(fù)的缺點，國內(nèi)生產(chǎn)的龍門液壓機多采用回復(fù)是液壓過載保護(hù)裝置。但目前對龍門液壓機的液壓過載保護(hù)裝置設(shè)計理論不盡完善，其液壓系統(tǒng)也只是簡單地移植常用液壓系統(tǒng)的工作原理，沒有深入系統(tǒng)地研究龍門液壓機上液壓過載保護(hù)裝置的特性，往往造成其工作穩(wěn)定性差，總體結(jié)構(gòu)龐大造價高，使用維修不便。
在實際應(yīng)用中，為了使液壓機液壓墊有足夠的剛性，應(yīng)盡量減少該工作封閉容積。而工作封閉容積是指將承受沖壓力的液壓墊及與其相通的管道、閥等液壓元件構(gòu)成的封閉體積定義為液壓過載保護(hù)裝置的工作封閉容積，例如當(dāng)采用蓄能器式液壓過載保護(hù)裝置時，應(yīng)在蓄能器和液壓墊之間的管道上安裝單向閥，使蓄能器的大容積不包括在工作封閉容積內(nèi)。此外應(yīng)盡可能增大工作封閉容積內(nèi)液壓元件的剛度，如管道不要采用軟管或銅管、鋁管。
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